Un nouveau radar embarqué : indétectable pour les automobilistes

Les nouveaux radars embarqués font leurs apparitions sur les routes françaises.

Des radars embarqués, nouvelle génération, sont en circulation depuis le lundi 21 octobre 2013.

Départements d’utilisation des nouveaux radars :

Voici la liste des départements dans lesquels un véhicule, au minimum, sera mis en place :

Paris, l’Ain, l’Aisne, les Cotes-d’Armor, la Dordogne, l’Eure-et-Loir, le Gard, l’Indre-et-Loire, la Seine-Maritime (deux exemplaires), la Seine-et-Marne, la Seine-Saint-Denis, les Yvelines, les Hauts-de-Seine, le Val d’Oise et la Vendée.

Une vingtaine de véhicules sont mis en service. 80 devraient être opérationnels avant la fin de l’année.

Pour la fin de l’année 2015, il devrait y avoir 300 radars embarqués de nouvelle génération, de quoi quadrillé tout le territoire français.

13 Renault Megane et 7 Peugeot 208 sont équipés de ses nouveaux radars. Les véhicules sont de couleurs différentes pour mieux se fondre dans la circulation.

Chaque véhicule avec un radar installé dedans revient à 70 000 euros.

Spécificités des nouveaux radars embarqués :

Les nouveaux radars embarqués sont embarqués dans des véhicules banalisés. Contrairement aux anciens radars, les nouveaux sont devenus furtifs et ils n’ont plus de flashs comme on les connaît. Ils ont désormais un flash infrarouge.

Ils sont capables de flashés les véhicules dans les 2 sens de circulation.

Tout en roulant, le radar peut flasher en sens contraire des véhicules sur une, deux ou trois voies de circulation.

Les radars peuvent fonctionner sur trois modes :

– dans le même sens de circulation

– en stationnement

– en approche : flashé dans le sens inverse de circulation

Les radars sont furtifs et indétectables.

Pour le contrôle en approche, la seule faille, ce sont les glissières de sécurité. Si la route contient des glissières de sécurité, le radar ne peut pas flashé.